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2018年初時のCL1

全体像

設定目標タイム
鈴鹿2分20秒
セントラル1分25秒

現状タイム
鈴鹿2分27秒 2018/02/06
セントラル1分29秒 2010年

JHK Jtcc Dumper LV7 900段調整(F★.R★)
JHK ナックル曲げ加工&専用セット
JHK パラレルレーシングハイパワーマフラー
JHK ドライカーボンボンネット
JHK リアキャンバー調整式アーム
JHK 強化サブフレーム前後+専用リジットカラー
JHK フルフラットボトム
JHK 強化HID
JHK KB1 320mmローターキャリパー
JHK リア 280mmローターキャリパー
エンドレス スイベルブレーキホース
エンドレス 専用ブレーキパッド
JHK ボディ補強
JHK 強化エンジンマウント
JHK 超軽量フライホイール+メタルクラッチ
JHK CL1専用フルクロスミッション(ギア設定バリエーションあり)
JHK 機械式LSD(1.5way)
JHK オイルクーラーシステム
JHK CL1 Jtccフロントバンパー
JHK TYPE JACCS ハイマウントウイング 
JHK H22A 専用バランシングエンジン+4連スロットル仕様 

コンセプトは「古きよきJtcc Accord」です。
かつてのJtcc(全日本ツーリングカー選手権)での活躍したアコード
を彷彿させる、スタイリングコンセプトで製作していきます

2018年時のCL1



JHK TYPE Jacss ハイマウントウイングが追加で製品化しました
JHK TYPE JACCS ハイマウントウイングが追加で製品化しました

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